特斯拉自动驾驶一年致死50人,车主却可以用它赚钱?

分类:资讯 作者:moonkira

2059 0 2020-1-12 23:05

自动驾驶,准确来说是完全自动驾驶一直是特斯拉宣传的最大卖点,有不少人也正是因为“享受科技”而选择了特斯拉的汽车。


但是由于安全性、政策因素等,该功能一直迟迟未能正式开放,而安全性则是其中最为让人担心的一点。


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据统计,在刚刚过去的2019年,和特斯拉汽车相关的严重交通事故就有46起,事故造成了50人死亡。这其中仅统计了有人员伤亡和车辆严重损坏的大型交通事故,并不包括擦挂等轻微碰撞。而在2018年,由于特斯拉汽车造成的事故死亡人数为21人,在2019年这个数字已经上浮了138%。


美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在不久前发布公开声明,称其正在调查23起严重交通事故,这些事故的最大原因都极有可能是因为自动驾驶辅助系统导致的,这其中有14起都与特斯拉有关。


要知道NHTSA一年一般也就调查100多起车祸,由此看来,特斯拉汽车所占比例实属不低。


特斯拉自动驾驶一年致死50人,车主却可以用它赚钱?



比如在2019年12月29日发生的一起车祸中,事故车为特斯拉Model 3,调查显示该车原本正常行驶在美国70号州际公路上,发生车祸时Autopilot自动驾驶系统已经激活,车主可能因此完全没有留意路面状况,未对车辆行驶进行任何干预,汽车撞上停靠在路边的一辆消防车,而特斯拉车内驾驶员的妻子也因此不幸丧生。


而消防车在事发时并未有任何移动,并且为了预警还开启了警示灯,事故车似乎并没有“看”到,才导致这场车祸。


在同一天,一辆Model S在加州加迪纳高速公路上以极高速度飞奔,在下道时未减速,并且闯红灯撞上另一辆本田思域轿车,事故导致两人死亡。


这两起车祸,都很有可能是因为自动驾驶系统未能监控到路面情况,车主似乎也并未对车辆行驶做任何干预,导致事故发生。


特斯拉自动驾驶一年致死50人,车主却可以用它赚钱?




而在今天,特斯拉首席执行官马斯克在推特上表示,完全驾驶功能将很快(Soon)推出,并且特斯拉的车主也能通过网络出租车业务赚钱。另外,马斯克也曾表示过特斯拉的网络服务将在2020年上线,也许今年末就能正式开放完全自动驾驶功能了。


据了解,特斯拉的网络出租车业务,是让特斯拉在完全自动驾驶模式下,自动为乘客提供出行服务,为车主带来收益——躺在家里让特斯拉出去赚钱吧。


其实,特斯拉也为成为合法运营车辆做了很多努力。在去年12月,Model 3就成为纽约市首款可用于公开运营的全电动出租车,并进行了车辆外观、内部安全隔板、监控摄像头、计价器等定制改装,成为官方认可的载客工具。


无论是用于运营还是自己使用,自动驾驶的确能缓解驾驶员的疲劳,但是城市道路交通非常复杂,在现在的技术条件下,将自己和其他人的安全交给算法,并不是明智的选择。


还是那句话,道路千万条,安全第一条,无论是否特斯拉车主,都要将安全放在最首要的位置。


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