Mavic Air无人机开箱:Mavic Pro和Spark的结合体

分类:开箱 作者:孙文聪

7413 0 2018-1-30 10:10

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上周,大疆正式发布了“御”系列新款消费级无人机产品Mavic Air,值得注意的是,这也是自2016年发布的Mavic Pro之后,大疆推出的第二款“御”系列产品。从命命名方式上不难看出,和之前的Pro不同,此次的Air主打的是轻薄便携的特性。

 

而说到轻薄便携,就不得不提大疆另一款产品——晓系列的Spark。而事实上,至少从外观层面,咱们依然能够看出Mavic Air和Mavic Pro以及Spark之间存在着一定的联系。

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作为一台货真价实的无人机,Mavic Air在配件方面相当“专业”,除了各种转接头、线缆之外。这次官方还随机附赠了一个收纳包和护桨,这些配件虽然并没有什么特别之处,但都足够实用。前者便于携带,后者能够有效的保护桨叶不会受到意外损坏。

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如果要用一句话来形容Mavic Air的外观,那么它完全可以看做是Mavic Pro和Spark的混合体。流线型的机身设计,整体的重量仅为430克,展开后的轴距为168*184*64毫米,折叠后仅有一部手机的体积大小。从上图也可以看出,即便是展开机臂,安上护桨之后,机身的体积依然足够小巧。

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值得注意的是,遥控器也进行了重新的设计,顶部的天线支持拆卸,这使得携带变得更加方便。印象中,这个新遥控器的体积要比之前的Mavic Pro要小一点。

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机身的四个折叠臂依然采用了经典的折叠方式。有一个值得注意的地方就是,机身后面的两个折叠臂下方的起落支架被设计得比较短。因此在降落在一些凹凸不平的地面时,这样低的起落架可能会造成飞机桨叶的损坏。

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相机规格方面,Mavic Air 与 Mavic Pro 相近,其相机配备三轴机械增稳云台,搭载 1/2.3 寸 1,200 万像素 CMOS 影像感应器,可录制 4K 超高画质影片。内建 8GB 机载储存空间,并支持 Mirco SD 卡扩充。另外,相机镜头的保护盖也进行了重新设计,更加稳定、牢固。

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利用前、下、后共 7 个视觉感应器以及 TOF 传感器,Mavic Air能够根据检测到的数据建构三维环境感知,实现左右上下的全景式避障功能。这也是此次Mavic Air在功能性方面的一次重大提升。

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官方的数据显示,Mavic Air这块2375毫安电池可以支持21分钟飞行。考虑到其机身尺寸如此小巧,这样的续航成绩绝对算是顶级的了。有意思的是,和Mavic Pro不同,Air的电池是被“挂”在机腹的位置。

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短暂的飞行体验,这款体积小巧的无人机具备了相当优秀的稳定性。但在第一次试飞过程中,系统提示电池温度过低,无法正常起飞。而事实上,当时室外的温度在6℃左右,并不算特别寒冷。

 

关于更多Mavic Air的使用细节以及功能体验,请大家持续关注我们后续的评测。


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